悍达®耐磨钢板制造商SSAB刚刚开发了一种新的耐腐蚀钢材——悍达®HiAce。借助这款新材料，日本吊钩式集装箱制造商ShirakawaTekko（白川铁工株式会社）放弃先前采用的重型不锈钢，改用更薄的悍达®HiAce钢板生产轻型集装箱，减重高达35%。

  用垃圾车或集装箱运输城市垃圾是钢材经受酸性腐蚀及磨损双重影响的常见应用。废弃物会产生加速钢材磨损的低pH环境。悍达®HiAce具有抵抗这些腐蚀性磨损工况的特性，因此可延长设备使用寿命。

  许多别的行业也存在低pH值的酸性条件，例如回收设施、垃圾焚烧发电厂、纸浆和造纸厂、铁矿石和钾盐开采、农业和加工工业。盐、硫酸盐、铵和氯化物就应该形成酸性环境的一些化学物质。悍达®HiAce的目标就是应对所有这些挑战。

  白川铁工是日本最大的吊钩式集装箱制造商之一。该株式会社成立于1962年，年产量约为1,200个集装箱。该株式会社从十多年前就开始使用悍达®耐磨钢板。悍达®HiAce在刚刚推出时就引起了白川铁工的注意，当时是考虑替代其废弃物集装箱采用的不锈钢中厚板。白川铁工株式会社在设计和制造集装箱方面与SSAB有着密切的合作伙伴关系。SSAB的支持加快了他们的工作流程并确保钢材能充分的发挥其潜力。白川铁工株式会社的客户因此获益，设备有效载荷提升高达35%。

  “我们正在尝试尽可能多地使用悍达®HiAce来替代SUS304不锈钢。不锈钢需要大量的加强筋和较厚的材料来保持箱体的强度。而采用悍达®HiAce之后，尽管钢板厚度减小，强度却毫不逊色。在箱体底板中，个人会使用3毫米的悍达®HiAce开发级钢号，而不会再使用5毫米不锈钢。因此集装箱重量更轻，其容积却提升近35%，或者说可以多装近一吨的污泥、灰或任何其他腐蚀性荷载。”白川铁工株式会社营业部长白川敬太氏说道。

  根据白川铁工株式会社的计算，与使用不锈钢相比，改用悍达®HiAce可将整体生产效率提高10%。尤其是在焊接方面，所需的焊接量减少近50%。

  垃圾车耐磨性能提升益处颇多，例如，可在不影响正常使用寿命的前提下使用更薄的钢材。更薄的钢板意味着设备满载时的有效载荷更大。此外，空载时卡车重量较轻可节省燃料并减少CO2排放。

  悍达®HiAce的标称硬度为450HBW，与成熟产品悍达®450等级相同。悍达®HiAce与悍达®450具有许多相同的特性。这两种钢号都具有高冲击韧性和出色的加工性能。在非酸性磨损条件下，常规使用的寿命相当。区别仅体现在酸性应用环境。

  几家生产废弃物卡车的厂家都已经使用悍达®HiAce，效果反馈非常好。通过对车辆底板进行测量和目测检查，结果表明悍达®HiAce能够满足这种恶劣环境下的苛刻要求。

  通过采用不同的酸和磨料测试，对悍达®HiAce与不锈钢进行性能比较。结果表明，悍达®HiAce的性能比普通不锈钢（例如SS304）高出几乎20％。

  “悍达®HiAce的常规使用的寿命长2.7倍，当出现氧化时，不同的磨损机制就会随之产生。酸度会将钢材表面氧化，使其更容易出现由于磨蚀和点蚀造成的磨损。悍达®HiAce大大减慢了这种氧化过程，材料就可利用全部硬度去抵抗磨损。在低pH值环境中，我们的测试表明，与普通450HBW钢相比，悍达®HiAce常规使用的寿命延长了近2.7倍。”JonasAllebert，SSAB知识服务中心磨损技术专家说道。

  在日本，悍达®是知名且受人尊敬的耐磨钢材品牌。作为Hardox®In My Body 质量项目的成员，白川铁工株式会社收获的是高品质设备供应商的市场优势。客户知道，自己能信赖白川铁工株式会社产品的性能。

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