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【48812】8×4自卸车成趋势 汕德卡G7连续“进口代替”质量

    发布时间: 2024-08-13    作者: 废水处理设备

  近年来,运送职业治超长时间处在高压态势,有运送人感叹:“车能多装一公斤就能多挣一份赢利”。依据新国标GB1589规则,6×4自卸车总质量为25吨,8×4自卸车总质量为31吨;眼下渣土、砂石运送商场之间的竞赛剧烈,每趟能多拉6吨的8×4自卸车的优势显而易见。

  4月8日,以“全勤汕德卡 高效王中王”为主题的我国重汽汕德卡线上团购会成功举行。作为代替6×4自卸车的新产品,汕德卡G7 8×4自卸车兼备轻量化与短轴距,具有十分杰出的机动性和脱困才能,招引了很多运送人重视。

  汕德卡G7 8×4自卸车依托MAN研制技能,可搭载我国重汽曼技能MC11发动机或潍柴WP10H发动机。

  其间,MC11系列工程版发动机最大输出功率为440马力,在1000-1400rpm转速时即可到达最大扭矩2100Nm,是自卸运送范畴冲劲十足的大马力发动机;潍柴WP10H发动机排量为9.5L,功率可达400马力,最大扭矩为1900Nm,可满意惯例工地运送路况。

  值得一提的是,为应对特别运用场景,新车还可搭载MC13发动机,现阶段最大马力可到达540马力,扭矩到达2500Nm。

  此外,新车曼系列发动机选用了长换油技能,初次换油周期为4万公里或10个月;在超高强度运用或路况差、粉尘极大的特别工况,换油路程也能到达3万公里或8个月。

  车辆还装备了渣土车专用尿素箱,选用长效燃油过滤器及大油箱规划,可以彻底满意运送人一天半的工况运用需求。

  传动方面,汕德卡G7 8×4自卸车可装备我国重汽HW25712XS变速箱,包含12个行进挡和2个倒挡;后桥为速比4.77的重汽AC16后桥,爬坡力度强、规范载荷达18吨。

  汕德卡G7 8×4自卸车选用的这套动力链组合改进了车辆在松软、泥泞路途工况下的经过功用,缩短起步用时,大幅度的提升了运送功率。

  汕德卡G7 8×4自卸车外观根据曼TG渠道打造,可选用低顶中宽体加长驾驶室,契合欧洲ECE R29驾驶室安全规范;新车在驾驶室两边别离规划了储物箱,为运送人放置东西、生活用品预留了满足的空间。

  车辆驾驶室与高强度保险杠可选用绿、黑分色的方式,且针对工地恶劣工况标配了前后大灯防护网;选用了电动一体式后视镜,集加热除霜功用于一体,确保各视点视界都能安全掌控。

  驾驶室内部与公路版车型保持一致,应用了空气式减震座椅、电动升降玻璃及多功用方向盘,并加装全方位探照摄像头,削减行进中的盲区。

  现在,年轻一代运送人渐渐的变成为运送职业的主力,汕德卡G78x4自卸车瞄准年轻人喜爱,增加了一系列智能装备。车辆中控区装备智能大屏,可完成定位导航、定速巡航、故障诊断、多媒体文娱等功用;才智重汽体系既方便了驾驶员用车,又能辅佐车队管理者高效运营。

  此外,新车还装备了220V规范电源、自带防滚栏杆的750mm卧铺、大天窗等人性化规划,为运送人供给更舒适的驾乘环境。

  汕德卡G7 8×4自卸车驾驶室与货箱的空隙运用了海沃油顶。货箱尺度可选5.8×2.35×1.5m,瑞典进口Hardox高耐磨钢板从源头确保了上装的牢靠性。据悉,Hardox原料货箱分量可较一般自卸货箱降重30%以上,完成百公里节油3%-5%。

  别的,新车货箱选用稳定杆规划、焊接牢靠,有杰出的抗冲击才能和抗曲折功用。针对渣土运送环境,整车底盘模块都选用了防渗水、防腐蚀的维护规划,不管洗车或过水均可四通八达。

  汕德卡G7 8×4自卸车篷布选用前收纳形式,电动链条传动让篷布铺展功率更加高。值得一提的是,篷布除了能构成密闭车厢环境、避免遗撒和扬尘外,未合拢时还能主动鸣警,来确保运送量不超出车顶,有效地避免了渣土车超载问题。

  凭仗高端质量与牢靠功用,我国重汽汕德卡益发遭到国内重卡商场欢迎。继3月31日完成产销5000辆后,4月14日,我国重汽汕德卡完成了2020年出产发交的第一个10000辆成果。

  现在,国内各地已迎来”新基建“热潮,自卸车商场潜力巨大;多拉多赚、契合法规的汕德卡G7 8×4自卸车将为更多运送人带来全新渣土运送解决方案。

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