这款车让我看到了国产新能源车的期望，CLTC最大续航到达1276公里，同级仅有选用中心集成式电子电气架构的中大型轿车、同级仅有的5米级中大型轿车、同级仅有全系标配8295芯片智能座舱体系的轿车，一起它的纯电版也是这个价位仅有选用CTC电池底盘一体化技能的轿车，先不说其它，就这些就足以证明它是真实的良知，而它便是零跑全新C01，或许这款车才真实合适咱们想享用高档驾乘体会的一般顾客

  首要零跑全新C01增程版供给30.1度和43.7度两种电池包，前者的CLTC纯电续航就能到达216公里，后者续航到达了316公里，归纳续航更是来到了1276公里，而且它的亏电油耗也仅4.9升，哪怕是作为现在价值标杆轿车的比亚迪汉DM-i，也是远远不如它，它的NEDC最大续航都只要200公里，低配仅121公里，一起上市不久的竞品车型长安启源A07最大纯电续航也仅200公里，足以证明零跑全新C01在续航上的绝对优势。

  而更长的纯电续航将会带来更好的驾驭体会，现在大部分的顾客根本都是城市周边用车，那么更长的续航也将大幅度的下降用车本钱，充电的频率下降也大幅度的下降了时刻本钱，这对一般顾客简直是太友好了，一起纯电行进也愈加静寂舒适，上下班通勤心境都会更好。

  其次在功用上，零跑全新C01也是一点不含糊，搭载的1.5升增程器上限功率达70千瓦，95马力，电机上限功率到达了200千瓦，272马力，最大扭矩360牛米，经过单速变速箱传输动力，在它带动下最快零百加快仅7.6秒，而比亚迪汉DM-i这个价位左右的版别，最大输出仅197马力，而竞品长安启源A07，最大输出功率也只要258马力，很显然功用上零跑全新C01有着显着优势，微弱的功用也能带来愈加畅爽的驾驭体会。

  而且它全系标配的仍是豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架体系，整车的控制功用和舒适性都要更超卓，它可供给较高的刚性和安稳才能，一起还能有用的削减轮胎的磨损，在高速时它的抗侧倾才能也是很超卓，这也必定的提升了驾驭安全性，再配上同级抢先的18项智能驾驭辅佐，智驾上的安全无需忧虑了。而比亚迪汉和长安启源A07都是用的更简略的麦弗逊独立悬挂，这一点也能体现出零跑全新C01的良知。

  再来看看零跑全新C01座舱，相同迎来了不小的改变，新增了礁灰+驼绒棕的内饰配色，中控屏也从本来的12.8英寸晋级到了14.6英寸，分辨率也给你干到了2.5K，并全系标配最新一代8295芯片，反应速度便是一个丝滑，搭配上全新的UI交互体系，车控更智能、更流通，驾乘更轻松舒适。一起双幅式方向盘多功用按键的原料也进行了改变，由之前的钢琴烤漆变成了现在的哑光灰原料，更耐磨一起又禁脏，愈加有用高档。10.25英寸的液晶屏的显现的信息也很丰厚，副驾文娱屏除了听歌文娱，也能设定导航投射至中控屏，有用性也很不错。

  2930毫米的轴距，5米级的车长，坐在后排简直是惬意享用，这次小米SU7的后排空间也更为宽阔的，由于小米SU7的溜背规划献身了一部分空间，一起它还全系标配了前排加热、通风、按摩，后排加热，加上高品质12扬声器，这舒适感纷歧下就上来了。别的新车在外观上也新增了一款“松岚灰”的外饰配色，整个沉稳高档感愈加凸显。而它的纯电版CLTC最大续航也有625公里，还有四叶草结构、CTC电池底盘一体化等同级抢先技能，但价格与小米SU7相差10万，“品价比”也是十分高。

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